检查道闸机箱内的电容、电机线圈、引入导线，确认其是否正常，如果启动有异，检查或更换相应部件。配置了车辆检测器的道闸，在车辆过后闸杆不能自动落下排除方法：打开道闸控制盒上盖，在露出的线路板右下方，智能通道闸向下按动地感线圈信号处理器复位按钮。重复对引入电源开关的“断路—接通”，实现车辆检测器的自动复位。停车场道闸闸杆到位不断修理办法：操控盒内可控硅坏：操控盒一插电，就主动作业，阐明可控硅被穿。

电动道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，智能通道闸现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入。电动道闸可单独通过遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统(即IC刷卡管理系统)实行自动管理状态。智能通道闸根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等。道闸由减速箱、电机、(或者采用液压)传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。

辊闸与智能翼闸的区别：通行的时间因为造型的不同，所以智能翼闸开启时处于无障碍状态，人员可以快速通过，最快可以达到50-60人/分，智能通道闸而三辊闸的最较大通行速度(实际计算)20-30人/分;通道功能不同智能翼闸的通道可以通过小型行李箱等物品(拖行方式)，而三辊闸是不可以的;智能通道闸成本不同三辊闸属于入门级通道产品，而且只能用于民用级别的通道，而智能翼闸属于中级产品，可支持民用级别、轨道交通等高流量的场所关系。

三辊闸为初级劝阻设备，仅仅具有引导的作用，不具备安全性，而智能翼闸具有防爬越报警、防尾随报警、防夹电子眼等功能，属于安全级别比较高的产品。智能通道闸工作方式不同。智能翼闸是采用电机工作，而三辊闸(全自动除外)是采用金属限位+机械复位与人工推进相结合的方式工作;开启时间不同由于通道闸厂家工作机理不同，因此，开启速度也有不同。智能翼闸的开合时间基本可以控制在0.2秒左右，而三辊闸的开合时间大概1秒的样子;

翼闸一般通道宽度为650mm，适用于单向或双向控制人流，具有通行速度快等特点。主要用于人行通道管理;具有快速打开、安全、方便等特点，智能通道闸是行人高频率出入通道的理想管理疏导设备;现已广泛应用于机场、地铁站、车站、码头、景点、公园、单位机关等，可以配合智能卡实现脱机型售票管理系统功能、形成人员进出的无人值守管理。