检查道闸机箱内的电容、电机线圈、引入导线，确认其是否正常，如果启动有异，检查或更换相应部件。配置了车辆检测器的道闸，在车辆过后闸杆不能自动落下排除方法：打开道闸控制盒上盖，在露出的线路板右下方，人脸识别摆闸向下按动地感线圈信号处理器复位按钮。重复对引入电源开关的“断路—接通”，实现车辆检测器的自动复位。停车场道闸闸杆到位不断修理办法：操控盒内可控硅坏：操控盒一插电，就主动作业，阐明可控硅被穿。

翼闸优点通行速度是所有闸机中最快的。通道宽介于三辊闸和摆闸之间，一般在550mm-900mm之间。外观形态比较美观，闸翼的材料比较丰富。紧急情况下闸翼会快速缩回箱体中，可以很方便的形成无障碍通道，人脸识别摆闸提高通行速度，易于行人疏散。翼闸缺点控制方式比较复杂，成本较高。防水防尘能力不足。外观形态比较单一，可塑性不强。受拦阻体形态的限制，翼闸的耐冲撞性比三辊闸低，行人非法冲关易损坏闸翼和机芯。

摆闸是所有通道闸机可塑性极强的闸机设备，摆门材质，通道宽度都是可以定制的，适用于单向或双向控制人流、车流(电动车、三轮车)，最常用场合就是办公楼、企业大厦了，人脸识别摆闸可允许行人或拖带行李的人员，及残障人员通行。考虑到摆闸较于翼闸可做到更宽的通道特性。大部份摆闸通道可混杂行人、自行车，助力车、残障车等一些非机动交通工具通行。

电动道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，人脸识别摆闸现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入。电动道闸可单独通过遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统(即IC刷卡管理系统)实行自动管理状态。人脸识别摆闸根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等。道闸由减速箱、电机、(或者采用液压)传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。