检查道闸机箱内的电容、电机线圈、引入导线，确认其是否正常，如果启动有异，检查或更换相应部件。配置了车辆检测器的道闸，在车辆过后闸杆不能自动落下排除方法：打开道闸控制盒上盖，在露出的线路板右下方，自动通道闸向下按动地感线圈信号处理器复位按钮。重复对引入电源开关的“断路—接通”，实现车辆检测器的自动复位。停车场道闸闸杆到位不断修理办法：操控盒内可控硅坏：操控盒一插电，就主动作业，阐明可控硅被穿。

辊闸与智能翼闸的区别：通行的时间因为造型的不同，所以智能翼闸开启时处于无障碍状态，人员可以快速通过，最快可以达到50-60人/分，自动通道闸而三辊闸的最较大通行速度(实际计算)20-30人/分;通道功能不同智能翼闸的通道可以通过小型行李箱等物品(拖行方式)，而三辊闸是不可以的;自动通道闸成本不同三辊闸属于入门级通道产品，而且只能用于民用级别的通道，而智能翼闸属于中级产品，可支持民用级别、轨道交通等高流量的场所关系。

随着通道闸机产品应用普及和高端智能化，现在人行通道闸的应用范围越来越广泛，主要应用在各行各业人流密集的场所，例如机场、地铁、小区、自动通道闸学校等人们日常出入的生活场所，还有政府机关、商务大楼、星级酒店等高级场所，都有用到人行通道闸机设备。智能化系统更加先进，人工管理与设备管理相结合的方式或将逐渐由自助访客终端机加智能通道闸所取代，真正实现无人化高效又精准的管理。自助访客终端机可向到访人员提供自助服务，访客按照触摸屏的提示，选择需要到访的企业单位，根据提示录入访客的个人信息。

翼闸一般通道宽度为650mm，适用于单向或双向控制人流，具有通行速度快等特点。主要用于人行通道管理;具有快速打开、安全、方便等特点，自动通道闸是行人高频率出入通道的理想管理疏导设备;现已广泛应用于机场、地铁站、车站、码头、景点、公园、单位机关等，可以配合智能卡实现脱机型售票管理系统功能、形成人员进出的无人值守管理。

现今很多场所对于访客管理大多采用现场人工管理与设备管理相结合的方式进行。该方式结合人工管理的灵活性及智能化设备的便捷性，从而为出入人员提供有序文明的通行方式，完成对通道通行的智能化控制与管理。自动通道闸极大地提高了工作效率，同时也加强了使用单位的人员出入管控和进出效率。另外，高端场所应用对通道闸机设备的外观方面也有更高的要求。在出入控制行业日趋竞争激烈的市场环境中，相信会有更多美观实用、功能强大、智能高端的通道闸机产品进入市场，给用户带来更好的体验。

人脸识别方式是利用可见光获取人脸图像信息的，行人在移动过程中，摄像头可以主动抓取行人的面部信息，快速辨别行人的通行权限。优点：本人到场即可验证，自动通道闸没有强制性、不需要主动配合、不用接触、人脸也难伪装。不同场所闸机使用的识别方式不一样，有的单独使用某种识别方式，有的组合多种使用。如地铁闸机常用的是刷卡识别，海关通道闸机用的是人脸、证件、指纹三合一识别。