摆闸，在轨道交通行业一般称为拍打门，其拦阻体(闸摆)的形态是具有一定面积的平面，垂直于地面，通过旋转摆动实现拦阻和放行。拦阻体的材质常用不锈钢、智能车辆道闸系统有机玻璃、钢化玻璃，有的还采用金属板外包特殊的柔性材料(减少撞击行人的伤害)。从机芯控制方式上分为机械式、全自动式。从形态上分为立式、桥式、圆柱式，立式和圆柱式的体积较小，易于安装，但通道长度较短，行人检测模块功能受到限制;桥式摆闸通道较长，行人检测模块功能较强，安保性更高。

开关长期导通：拔掉关电开关插件，道闸能开能关，而插上插件开关就不行，阐明开关坏了。皮带断：找开箱门，看皮带是不是磨断。道闸又称挡车器，开始从国外引入，是专门用于道路上限制机动车行进的通道收支口办理设备，智能车辆道闸系统现广泛运用于公路收费站、泊车场系统办理车辆通道，用于办理车辆的收支。它的出现在很大一方面给了大家日子带来了便利，道闸的运用，不只有利于大家非常好的办理交游车辆，智能车辆道闸系统还可以省去不少繁琐的细节作业然后让大家在办理车辆进收支的时候，愈加便利有用。

门禁系统中，早期的拦阻方式是电控门，但门无法有效实现一次只通过一人，并且由于结构和形态的限制，使用场合比较有限;改用闸机可以解决这些问题，智能车辆道闸系统尤其在建筑物或者封闭地理区域的出入口，非常适合用闸机作为门禁系统的拦阻机构。如智能楼宇、政府机关、企业园区、小区、厂区、监狱等。三辊闸与智能翼闸的区别,首先先了解一下关于三辊闸，它是控制人流畅道的设备，基本上是用在人员的相关出、进口进行控制的地方的。

商场安装三辊闸，智能车辆道闸系统该如何选择呢?注意以下四点，选择商场三辊闸就变得容易多了：首先，从分类上看：一类是采用凸轮结构和液压工作原理的机械式三棍闸;机械式三辊闸的特点是，它的使用需要外动力，设计简单、耐用，智能车辆道闸系统国内的三辊闸品牌已经可以媲美欧洲的主要厂家，例如瑞典、比利时等。另一类是采用了电机、离合器及数字编码器的电动助力式三棍闸。电动助力式三辊闸的特点是相对人性化，设计精巧、使用简单，我国的企业现在非常具有竞争力。

【摆闸应用场合】适用于对通道宽要求比较大的场合，包括携带行李包裹的行人或自行车较多的场合，智能车辆道闸系统以及行动不便者专用通道。还适用于对美观度要求较高的场合。翼闸，在轨道交通行业一般称为剪式门，国外很多地方也称为速通门，智能车辆道闸系统其拦阻体(闸翼)一般是扇形平面，垂直于地面，通过伸缩实现拦阻和放行。拦阻体的材质常用有机玻璃、钢化玻璃，有的还采用金属板外包特殊的柔性材料(减少撞击行人的伤害)。机芯控制方式只有全自动式。形态也只有桥式，行人检测模块功能较强。

旋转闸机一般用于高安保场合，实现无人值守功能，如：体育馆、展览馆、车站、小区等最常见。智能车辆道闸系统平移闸又名平移门，也称为全高翼闸。是对人员进入口权限控制的一种专用机械装置，也可配合其他人行通道闸机类型一起使用;应用面广，智能车辆道闸系统样式高档，性能更稳定，噪音更低，运行速度快，能防跨越等功能，不过价格也够高，很受高档场所的青睐;如集团性质的企业大楼，配合精准逻辑传感器，能真正做到一人一卡一闸。